Falls es sich um eine Geschwindikeits-/Drehzahlregelung handelt und der Regler negativ wird gibt es zwei Ursachen dafür:
1: Der Motor wird angetrieben und arbeitet in diesem Fall als Generator. Z. B. bei Talfahrt eines Fahrzeugs.
2: Die Geschwindigkeit wird verringert und der Regler versucht durch Überschwingen in den negativen Bereich den Motor zu bremsen. In diesem Fall muss der I-Anteil vergößert und/oder der P-Anteil verringert werden, um in den aperiodischen Fall zu kommen. Die Bremszeit und der Auslaufweg/-winkel vergrößern sich dadurch.
Waldemar
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